বাজার নিয়ন্ত্রণে নতুন বিশেষায়িত নীতি বাস্তবায়ন করতে যাচ্ছে সরকার। আমদানি কিংবা রফতানি দুই ক্ষেত্রেই উৎপাদক থেকে ভোক্তা পর্যন্ত সবাই থাকবেন একটি অভিন্ন নীতির আওতায়। শৃঙ্খলা ও গতি আনতে ব্যবহার হবে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো প্রযুক্তি। মন্ত্রিসভায় অনুমোদনের পর মন্ত্রণালয়গুলোকে জাতীয় লজিস্টিকস নীতিমালা সম্পর্কে পূর্ণাঙ্গ ধারণা দেবে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়।

আরও পড়ুন

উপজেলা নির্বাচনের কারণেও পণ্যমূল্য বাড়তে পারে: প্রতিমন্ত্রী

গত এক যুগে বেশ খানিকটা রূপ বদলেছে দেশের অর্থনীতি। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিলের (আইএমএফ) তথ্যমতে, বৈশ্বিক অর্থনীতিতে বাংলাদেশের অবস্থান ৩৫তম। আর অর্থনীতির এই গতি বাড়াতে মূল নিয়ামক হিসেবে কাজে দিয়েছে অবকাঠামোর উন্নয়ন।

দেশে ব্যবসা-বাণিজ্যের প্রসারে আগের চেয়ে গতিশীল হয়েছে বিনিয়োগ পরিস্থিতি। বাড়ছে আমদানি-রফতানি। তবে মাঠ থেকে শুরু করে কারখানা হয়ে ভোক্তা কিংবা আমদানির পর জাহাজ থেকে শুরু করে খুচরা দোকান পর্যন্ত একেকটি পণ্য পৌঁছাতে প্রয়োজনীয় লজিস্টিকস সুবিধা নেই দেশে। তাই বিশ্ব বাণিজ্যের প্রতিযোগিতায় পিছিয়ে পড়ছেন দেশের রফতানিকারকরা। অনেক ক্ষেত্রে প্রভাব পড়ে পণ্যমূল্যেও।

চট্টগ্রাম বন্দরে আমদানির কনটেইনারে ১১ দিন এবং রফতানির কনটেইনারের জন্য ৪ দিনের অপেক্ষা আর পণ্যের কাস্টমসে নানা জটিলতায় ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে পুরো অর্থনীতি। তাই উৎপাদক থেকে ভোক্তা পর্যন্ত পণ্যের যৌক্তিক মূল্য এবং নির্দিষ্ট সময়ে সেবা নিশ্চিতে, এবার ঢেলে সাজানো হচ্ছে পুরো প্রক্রিয়াটিকে। যেখানে পণ্য আমদানি-রফতানি বা স্থানীয় পর্যায়ে উৎপাদনের পর বাজার হয়ে ভোক্তা পর্যন্ত যেতে পুরো সাপ্লাই চেইনটির আধুনিকায়ন হচ্ছে একটি নীতিমালার আওতায়, যা এখন চলছে অন্তত ৫০টির মতো আইন ও বিধি দ্বারা।

চলতি মাসেই সমন্বিত জাতীয় লজিস্টিকস নীতিমালা-২০২৪ মন্ত্রিসভায় অনুমোদনের পর বিষয়টিকে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়গুলোর কাছে বুঝিয়ে দিতে চায় প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়।

এ ব্যাপারে প্রধানমন্ত্রীর মুখ্য সচিব তোফাজ্জল হোসেন মিয়া জানান, ২০৪১ সালে দেশে ৬০ শতাংশ পণ্য পরিবহন হবে সড়কপথে, নৌপথে ২৫ শতাংশ, রেলপথে ১৪ শতাংশ এবং অন্যান্য মাধ্যমে ১ শতাংশ নির্ধারিত হয়েছে। ২০২৬ সালে এলডিসি (স্বল্পোন্নত দেশ) গ্র্যাজুয়েশনের পর বৈদেশিক কিছু সুবিধা সংকুচিত হওয়ার পাশাপাশি বৃহৎ আকারের এই বাজার সামলাতে লজিস্টিকস নীতিমালা বাস্তবায়নের কোনো বিকল্প নেই।

তিনি আরও জানান, ব্যবসা সহজীকরণে কাস্টমস প্রক্রিয়া আরও ঝামেলাহীন করবে নতুন এই নীতিমালা। এমনকি পণ্য গুদামে নাকি পরিবহনে, কোন পর্যায়ে রয়েছে তা জানতে ট্র্যাকিং এবং ট্রেসিংয়ে আর্টিফিশিয়াল ইনটেলিজেন্স ব্যবহারের পরিকল্পনা রয়েছে সরকারের।

দেশের সব অর্থনৈতিক অঞ্চল যেমন মূল মহাসড়কে সংযুক্ত হবে। তেমনি স্থাপন করা করা হবে বিশেষায়িত পণ্যের জন্য কোল্ড চেইন পরিবহন ব্যবস্থা। এ ছাড়া আকাশপথে পণ্য পরিবহন বাড়াতে কার্গো বিমানসহ পর্যাপ্ত আধুনিক ওয়্যারহাউস নির্মাণের পথে এগিয়ে যাচ্ছে সরকার। থাকবে নৌপথকে সচল রাখতে রিভার ইনফরমেশন সিস্টেম বা আরআইএসের ব্যবস্থাও।

আগামী ২ মে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রী ও নীতি নির্ধারকদের ডেকে জাতীয় লজিস্টিকস নীতি অবহিত করবে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়। নীতি প্রণেতাদের আশা, এটির বাস্তবায়ন অগগ্রতির নতুন সোপান হতে চলেছে।