বাংলাদেশে রিকন্ডিশন বা পুরোনো গাড়ির বাজারে বর্তমান অস্থিরতা বাড়ছে। গত দুই বছরে ১৫ থেকে ৩০ লাখ টাকার মধ্যে পাওয়া গাড়ির দাম এখন ৪০ থেকে ৫০ শতাংশ বেড়ে গেছে। এই দাম বৃদ্ধির ফলে হতাশ ক্রেতা এবং বিক্রেতা উভয়েই। বিশেষ করে, গাড়ি আমদানির জন্য উচ্চ শুল্ক ও এলসি মার্জিনের কারণে ক্রেতাদের জন্য গাড়ি ক্রয় করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

আরও পড়ুন

ডলারের বিকল্প আনলে ব্রিকস দেশগুলোতে ১০০% শুল্কের হুমকি ট্রাম্পের

রিকন্ডিশন ভেহিকেলস ইমপোর্টার্স অ্যান্ড ডিলারস অ্যাসোসিয়েশনের (বারভিডা) তথ্যমতে, চলতি অর্থবছরের প্রথম ছয় মাসে দেশে আমদানি হয়েছে মাত্র ৯ হাজার ২৫৭টি রিকন্ডিশন গাড়ি। যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ২৪ শতাংশ কম। বারভিডা সভাপতি আব্দুল হক জানিয়েছেন, গাড়ির ক্ষেত্রে শুল্কের পরিমাণ অত্যধিক, বিশেষ করে ডলারের মূল্য পতনের পর ৪০-৫০ শতাংশ দাম বেড়েছে। এতে ক্রেতারা এত বেশি দাম বহন করতে পারছেন না।

তিনি আরও বলেন, “গাড়ির শুল্ক ফিক্সড করা উচিত এবং কমার্শিয়াল গাড়ির জন্য ১০ বছরের সীমা প্রবর্তন করা দরকার।” অর্থনীতিবিদরা আশঙ্কা করছেন, যদি এই পরিস্থিতি চলতে থাকে, তবে গাড়ি বাজারের মন্দা শুধুমাত্র মধ্যবিত্তদের ওপর আঘাত আনবে না, বরং নতুন উদ্যোগের জন্য সম্ভাবনা সংকুচিত হবে এবং ব্যবসার খরচ বাড়বে।

গাড়ির বাজারের এই অস্থিরতা দ্রুত সমাধান না হলে, অনেকের জন্য গাড়ি কেনা শখের বিষয় না হয়ে হয়ে উঠবে দূরবর্তী স্বপ্ন। তাই, শুল্ক কাঠামো পরিবর্তন এবং গাড়ির মূল্য কমানোর প্রয়োজনীয়তা এখন সময়ের দাবি হয়ে দাঁড়িয়েছে।