রেলের দুটি প্রকল্পের ব্যয় ও সময়ে পরিবর্তন আসছে। অবশ্য এ দুটি প্রকল্প উদ্বোধন হয়েছে ২০২৩ সালে। এবার প্রকল্পের মেয়াদ ২০২৫ সালের জুন পর্যন্ত করা হচ্ছে। আর কিছু ক্ষেত্রে খরচে পরিবর্তন আসছে। কমছে ব্যয়ের পরিমাণও। আখাউড়া-আগরতলা রেলপথ উদ্বোধন করেন দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী; কিন্তু কোনো ট্রেন চালু হয়নি। এখন দাতা সংস্থার ঋণেও পরিবর্তন আসছে।

জানা গেছে, ২০২৩ সালের ২০ জুলাই আখাউড়া-লাকসাম রেলপথের উদ্বোধন... বিস্তারিত

২০১৭ সালে রাজশাহীর তালাইমারি মোড়ে ‘বঙ্গবন্ধু স্কয়ার’ প্রকল্প শুরু করেছিল রাজশাহী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (আরডিএ)। ৬২ কোটি ৭৬ লাখ টাকা ব্যয়ে নির্মিত ভবনটি শেখ হাসিনা সরকারকে খুশি করতে গ্রহণ করা হয়েছিল বলে অভিযোগ উঠেছে। তবে ২০২৪ সালের জুলাই মাসে ছাত্র-জনতার গণ-অভ্যুত্থানের পর অন্তর্বর্তী সরকার প্রকল্পটি বাতিল করে। এখন ভবনটির বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য নতুন পরিকল্পনা হাতে নেওয়া হয়েছে।

আরডিএ চেয়ারম্যান অধ্যক্ষ... বিস্তারিত

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মাদ ফাওজুল কবির মন্তব্য করেছেন যে, বাংলাদেশের যেকোনো প্রকল্পের ব্যয় ভারতসহ আশেপাশের দেশের তুলনায় অনেক বেশি। তিনি মঙ্গলবার (২৪ ডিসেম্বর) ঢাকা রেলওয়ে স্টেশন (কমলাপুর)-এ ঢাকা-খুলনা-ঢাকা রুটের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে এ কথা বলেন।

এসময় তিনি বলেন, রেল এক সাশ্রয়ী যাতায়াত ব্যবস্থা হলেও বাংলাদেশের রেল পরিবহন খাতে নানা সংকট রয়েছে, যার কারণে কাঙ্ক্ষিত সুবিধা পাওয়া যায় না।... বিস্তারিত

আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে রাজনৈতিক বিবেচনায় নেওয়া অনেক প্রকল্প বাতিলের সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। একই সঙ্গে কম গুরুত্বপূর্ণ বেশকিছু প্রকল্প স্থগিত করার সিদ্ধান্তও নেওয়া হয়েছে। এ ছাড়া নতুন প্রকল্প নেওয়ার ক্ষেত্রেও পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। ইতোমধ্যে একনেক সভায় অনুমোদন পাওয়ার পরও একটি প্রকল্প বাতিলের প্রস্তাব করা হয়েছে। সব মিলিয়ে অর্থনৈতিকভাবে অলাভজনক এবং অপ্রয়োজনীয় ৪০টি প্রকল্প বাদ দেওয়া বা স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। জাতীয়... বিস্তারিত

সরকার আগামী বছর চট্টগ্রাম বন্দরে বে-টার্মিনাল নির্মাণ শুরু করার পরিকল্পনা করছে। গুরুত্বপূর্ণ এ প্রকল্পটি দেশের প্রধান বাণিজ্যিক গেটওয়ের ক্ষমতা ছয়গুণ বাড়াতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এ প্রকল্পের আওতায় সাত কিলোমিটার ন্যাভিগেশনাল এক্সেস চ্যানেল এবং ছয় কিলোমিটার ব্রেকওয়াটার নির্মাণের জন্য প্রথম বিস্তারিত প্রকল্প পরিকল্পনা (ডিপিপি) ২৫ ডিসেম্বরের মধ্যে চূড়ান্ত অনুমোদনের জন্য উপস্থাপন করা হবে। অর্থ উপদেষ্টা ড. সালেহউদ্দিন আহমেদের... বিস্তারিত

গত ১৫ বছরে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে (এডিপি) ৭ লাখ কোটি টাকার বেশি ব্যয় হয়েছে এবং এর ৪০ শতাংশ অর্থ আমলারা লুটপাট করেছেন। এছাড়া শেখ হাসিনার শাসনামলের গত ১৫ বছরে দেশ থেকে বছরে গড়ে প্রায় ১৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার পাচার হয়েছে। শ্বেতপত্র প্রণয়নে গঠিত কমিটির তিন মাসের অনুসন্ধান প্রতিবেদনে এসব তথ্য উঠে এসেছে।

কমিটি জানায়, শেখ হাসিনার শাসনামলের দুর্নীতি, লুণ্ঠন এবং... বিস্তারিত

এমআরটি-৫ (গাবতলী-দাশেরকান্দি) সাউদার্ন রুট প্রকল্পের ব্যয় সাম্প্রতিক পর্যালোচনার পর ১৫ শতাংশ কমানো হয়েছে। এর মাধ্যমে আগের সরকারের মেগা প্রকল্পগুলো পুনর্মূল্যায়নের মাধ্যমে ব্যয় সাশ্রয়ের সম্ভাবনা স্পষ্ট হয়ে উঠেছে।

ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) প্রকল্পটি পুনর্মূল্যায়নের পর প্রায় ছয় হাজার ৮৯৮ কোটি টাকা ব্যয় কমিয়েছে। অন্তর্বর্তী সরকারের উপদেষ্টা অধ্যাপক ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদের নেতৃত্বাধীন পরিকল্পনা কমিশনের নির্দেশে এ পর্যালোচনা করা হয়েছে।

বিস্তারিত

টিম টিআরসি, "স্বচ্ছ ভ্যাট আইনে, দক্ষ ন্যায্য ভ্যাট প্রদানে" স্লোগানে আস্থা রেখে সেপ্টেম্বর, ২০১৯ সালে যাত্রা শুরু করে এবং বর্তমান চ্যালেঞ্জ বাস্তবায়নে প্রথম পাঁচ বছরকে ভিত্তি হিসেবে বিবেচনায় রেখে কাজ করছে। এটি দেশের একমাত্র কনসালটেন্সি ফার্ম, যারা বিশ্বব্যাংক বাংলাদেশ-এর গর্বিত ভেন্ডর-ভ্যাট কনসালট্যান্ট হিসাবে দায়িত্ব পালন করছে।

বর্তমান চ্যালেঞ্জ: "সঠিক ভ্যাট ব্যবস্থাপনায় দ্রব্যমূল্য হ্রাস করা সম্ভব" এই জাতীয় লক্ষ্যকে প্রমাণ হিসেবে উপস্থাপনের... বিস্তারিত