দেশের তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর জন্য আমদানি করা কয়লা পরিবহনের বিপরীতে বন্দরের চ্যানেলের রক্ষণাবেক্ষণ ফি চায় নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়। চ্যানেলের নাব্য ঠিক রাখতে এই ফি চেয়েছে দেশের সবকটি বন্দর কর্তৃপক্ষ। এমনকি সম্প্রতি কয়লাবোঝাই জাহাজ বন্দরে ভিড়লেও ফি পরিশোধ না করায় কয়লা খালাস করতে পারছে না একটি বিদ্যুৎকেন্দ্র কর্তৃপক্ষ।

বিদ্যুৎকেন্দ্র সংশ্লিষ্টরা বলছেন, কয়লা পরিবহনে বন্দরের চ্যানেল রক্ষণাবেক্ষণ ফি আদায় করা হলে তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলোর উৎপাদন... বিস্তারিত

চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ বড় জাহাজে পণ্য পরিবহনে উৎসাহ দিচ্ছে, যা দেশের আমদানি-রপ্তানি খাতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলছে। এই উদ্যোগে পণ্য পরিবহনে সময়, খরচ এবং ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে কমছে। একই সঙ্গে বন্দরের সক্ষমতা এবং দক্ষতা বাড়ছে।

বর্তমানে বন্দরে ২ হাজার থেকে ২,২০০ টিইইউস ধারণক্ষমতার বড় জাহাজ নিয়মিত আসছে। এমনকি আড়াই হাজার টিইইউস ধারণক্ষমতার জাহাজও চট্টগ্রাম বন্দরে ভিড়ছে। ২০২৪ সালে ৩,৮৬৭টি জাহাজের মাধ্যমে ৩.২৭... বিস্তারিত

ভূরাজনৈতিক উত্তেজনা, উৎপাদন কেন্দ্রের পরিবর্তন ও প্রাকৃতিক বিপর্যয়সহ বিভিন্ন ঘটনায় গত কয়েক বছর বৈশ্বিক বাণিজ্য নতুন রূপ লাভ করেছে। অনেক ক্ষেত্রে বিভক্ত হয়েছে বাণিজ্য রুট, যার প্রভাব পড়েছে নতুন সামুদ্রিক জাহাজের ক্রয়াদেশে। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, চীনের পরিবর্তে আজকাল এশিয়ার অন্য বন্দর হয়ে পরিচালিত হচ্ছে বৈশ্বিক বাণিজ্যের বড় একটি অংশ। ফলে জাহাজ মালিকরা ক্রমবর্ধমান বড় জাহাজের যুগ থেকে সরে এসে ছোট জাহাজের দিকে... বিস্তারিত

বৈশ্বিক সংকট এবং রাজনৈতিক অস্থিরতা সত্ত্বেও ২০২৪ সালে কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ে নতুন রেকর্ড গড়েছে চট্টগ্রাম বন্দর। বিদায়ী বছরে (১ জানুয়ারি থেকে ৩০ ডিসেম্বর) বন্দরের কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের পরিমাণ দাঁড়িয়েছে ৩২ লাখ ৬৭ হাজার ৭১২ টিইইউএস (২০ ফুট সমমান), যা বন্দরের ইতিহাসে সর্বোচ্চ।

এর আগে, ২০২১ সালে কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের সর্বোচ্চ রেকর্ড ছিল ৩২ লাখ ১৪ হাজার ৪৪৮ টিইইউএস। ২০১৯ সালে প্রথমবারের মতো... বিস্তারিত

আগামী ছয় মাসে (জানুয়ারি-জুন) জ্বালানি আমদানির প্রিমিয়ামে প্রায় ৮০০ কোটি টাকা ব্যয় সাশ্রয় হবে বলে জানিয়েছেন বাংলাদেশ পেট্রোলিয়ম করপোরেশনের (বিপিসি) চেয়ারম্যান (সচিব) মো. আমিন উল আহসান।

তিনি বলেন, আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ড নিয়মের চেয়ে আমাদের জিটুজি পদ্ধতিতে প্রিমিয়াম প্রাইজ বেশি ছিল। জ্বালানি তেল সরবরাহকারীদের সঙ্গে আমরা নেগোশিয়েশন করে প্রিমিয়াম কমিয়ে এনেছি। প্রত্যেক আইটেমেই প্রিমিয়াম কমেছে।

গত বৃহস্পতিবার রাজধানীর কারওয়ান... বিস্তারিত

আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ড নিয়মের চেয়ে আমাদের জিটুজি পদ্ধতিতে প্রিমিয়াম প্রাইজ বেশি ছিল। জ্বালানি তেল সরবরাহকারীদের সঙ্গে আমরা নেগোশিয়েশন করে প্রিমিয়াম কমিয়ে এনেছি। প্রত্যেক আইটেমেই প্রিমিয়াম কমেছে। এতে আগামী ছয় মাসে (জানুয়ারি-জুন) জ্বালানি আমদানির প্রিমিয়ামে প্রায় ৮০০ কোটি টাকা ব্যয় সাশ্রয় হবে বলে জানিয়েছেন বাংলাদেশ পেট্রোলিয়ম করপোরেশনের (বিপিসি) চেয়ারম্যান (সচিব) মো. আমিন উল আহসান।

বৃহস্পতিবার (২৬ ডিসেম্বর) কারওয়ান বাজার বিপিসির লিয়াজোঁ অফিসে... বিস্তারিত

চট্টগ্রাম থেকে ঢাকা পর্যন্ত তেল পরিবহনে নতুন পাইপলাইন ফেব্রুয়ারিতে পরীক্ষামূলকভাবে এবং মার্চে বাণিজ্যিকভাবে চালু হবে, যা দেশের জ্বালানি পরিবহন ব্যবস্থায় একটি বড় পরিবর্তন নিয়ে আসবে। বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের (বিপিসি) চেয়ারম্যান আমিন উল আহসান জানান, এই পাইপলাইনটি অপচয় রোধ করবে এবং তেলের পরিবহনকে আরও নিরাপদ ও কার্যকরী করে তুলবে।

বিপিসি চেয়ারম্যান বলেন, "চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় তেল পরিবহনে অনেক চ্যালেঞ্জ ছিল, বিশেষত... বিস্তারিত

চট্টগ্রাম থেকে ঢাকায় জ্বালানি তেল পরিবহনের জন্য নির্মাণাধীন পাইপলাইনের কাজ চলতি মাসেই শেষ হতে যাচ্ছে। ইতোমধ্যে ২৫০ কিলোমিটার পাইপলাইন স্থাপন সম্পন্ন হয়েছে। বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) জানিয়েছে, আগামী মার্চ থেকে এই নতুন পাইপলাইনের মাধ্যমে তেল পরিবহন শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে। পাইপলাইনে পরিবহন শুরু হলে বছরে প্রায় ২৩৬ কোটি টাকা সাশ্রয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

বিপিসির কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, পাইপলাইন প্রকল্পটি বাস্তবায়িত... বিস্তারিত