এডিপি তহবিলের অব্যয়িত অর্থ দিয়ে গ্যাস-বিদ্যুৎখাতের বকেয়া পরিশোধ করবে সরকার

বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে (এডিপি) সরকারের ব্যয় কমে যাওয়ার অর্থ গ্যাস ও বিদ্যুৎখাতের বকেয়া পরিশোধে ব্যয় করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে অর্থ মন্ত্রণালয়। চলতি ২০২৫ অর্থবছরের মধ্যেই বকেয়ার পুরো অর্থ পরিশোধ করতে সংশোধিত বাজেটে এখাতে বরাদ্দ বাড়ানো হচ্ছে বলে অর্থবিভাগের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন।

 

চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরের বাজেটে এডিপিতে বরাদ্দ রয়েছে ২.৭৮ লাখ কোটি টাকা। অর্থবছরের প্রথম ছয় মাস শেষে ব্যয় হয়েছে ৫০,০০০ কোটি টাকা।... বিস্তারিত

বিদেশি ঋণ আমাদের জন্য খারাপ নয়: পরিকল্পনা উপদেষ্টা

পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ বলেছেন, চলতি বছর থেকেই গত সরকারের মেগা প্রকল্পগুলোর বিদেশি ঋণের সুদ পরিশোধের চাপ বাড়ছে এবং আগামী অর্থবছরগুলোতে ঋণের আসল পরিশোধের চাপ আরও বৃদ্ধি পাবে। তবে, তিনি এও বলেছেন যে, বিদেশি ঋণ আমাদের জন্য খারাপ নয়, যদি সেগুলি উৎপাদনশীল কাজে ব্যবহার করা যায়।

 

 

রবিবার (২ ফেব্রুয়ারি) জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) বৈঠক শেষে... বিস্তারিত

বাজেট ব্যবস্থাপনায় বড় পরিবর্তন আসছে : পরিকল্পনা উপদেষ্টা

জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটির (একনেক) বৈঠক শেষে ২ ফেব্রুয়ারি সাংবাদিকদের ব্রিফিং করেন পরিকল্পনা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ। এ সময় তিনি দেশের উন্নয়ন বাজেটে (এডিপি) বড় পরিবর্তন আসার কথা জানান।

 

 

তিনি বলেন, এবার উন্নয়ন বাজেটের জন্য বৈদেশিক অর্থায়ন অধিক থাকবে। বৈদেশিক ঋণ এবারের উন্নয়ন বাজেটের প্রায় ৬০ শতাংশ, আর দেশীয় অর্থায়ন হবে ৪০ শতাংশ। রাজস্ব আয় বাড়ানোর উদ্যোগের... বিস্তারিত

২০২৬ অর্থবছরে শুরু হবে এমআরটি-১ এর মূল নির্মাণকাজ; ৮,৬৩১ কোটি টাকা বরাদ্দের প্রস্তাব

পুরোদমে নির্মাণকাজ চালিয়ে যেতে, আগামী অর্থবছরে (২০২৫-২৬) মেট্রোরেলের বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর এবং নতুনবাজার থেকে পিতলগঞ্জ পর্যন্ত এমআরটি-১ লাইন নির্মাণে বরাদ্দ বাড়িয়ে ৮,৬৩১ কোটি টাকা করার প্রস্তাব দিয়েছে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগ– যা চলতি অর্থবছরের বরাদ্দের তুলনায় দ্বিগুণেরও বেশি।

 

চলতি অর্থবছরের বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে (এডিপি) মেট্রোরেল বা এমআরটি-১ প্রকল্পে বরাদ্দ ছিল ৩,৫৯৪.৩৭ কোটি টাকা– যা সংশোধিত এডিপিতে কমিয়ে ২,১২৬ কোটি... বিস্তারিত

এডিপিতে জাইকা সহায়তার মাধ্যমে ডেল্টা প্ল্যান বাস্তবায়নের উদ্যোগ

জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থার (জাইকা) কারিগরি সহায়তায় দক্ষতা বাড়ানোর মাধ্যমে ডেল্টা প্ল্যান বাস্তবায়নের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। কিন্তু প্রকল্পের বাস্তবায়ন শুরু হলেও এটি এখনও বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচিতে যুক্ত করা হয়নি। এ প্রেক্ষিতে প্রকল্পটি চলতি ২০২৪-২৫ অর্থবছরের এডিপিতে অন্তর্ভুক্তিসহ প্রয়োজনীয় বরাদ্দপ্রাপ্তির বিষয়ে দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

 

মঙ্গলবার রাজধানীর শেরেবাংলা নগরের এনইসি সম্মেলন কক্ষে প্রকল্পটির স্টিয়ারিং কমিটির (পিএসসি) সভায় এ নির্দেশনা... বিস্তারিত

নিত্যপণ্যের দাম কমাতে ব্যর্থ সরকার: সিপিডি

নিত্যপণ্যের বাজার নিয়ন্ত্রণে চাঁদাবাজি বন্ধ ও মজুতদারি বা অযৌক্তিক মূল্য নির্ধারণের মতো অনিয়ম মোকাবিলা করতে পারেনি অন্তর্বর্তীকালীন সরকার। তাই নিত্যপণ্যের দাম কমাতে ব্যর্থ হয়েছে। সরকার খাদ্যদ্রব্যের সরবরাহ শৃঙ্খলে সুশাসন ফিরিয়ে আনতে সাহসী ও জরুরি পদক্ষেপ না নিলে মূল্যস্ফীতির হার কমানো কঠিন হবে।

 

 

আজ বুধবার ধানমন্ডিতে সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) ‘বাংলাদেশ অর্থনীতি ২০২৪-২৫: সংকটময় সময়ে প্রত্যাশা পূরণের চ্যালেঞ্জ’... বিস্তারিত

প্রকল্পে বিনিয়োগ কাটছাঁট, রাজস্ব ও কর্মসংস্থানে প্রভাব

উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে দক্ষতার অভাব এবং সঠিক পরিকল্পনার অভাবে বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) বারবার ব্যাহত হচ্ছে। প্রকল্প পরিকল্পনা অনুযায়ী বরাদ্দ দেওয়া হলেও সেই অর্থ সঠিকভাবে ব্যয় করতে না পারার কারণে প্রকল্পের খরচ ও মেয়াদ উভয়ই বাড়ছে। এর ফলে এডিপির ২৫-৩০ শতাংশও সঠিকভাবে বাস্তবায়িত হয় না।

 

 

 

চলতি অর্থবছরের এডিপি থেকে ৪৯ হাজার কোটি টাকা কাটছাঁটের প্রস্তাব... বিস্তারিত

এডিপি বাস্তবায়ন কমেছে ১২ হাজার কোটি টাকা

করোনা অতিমারি পরবর্তী পরিস্থিতিতে সরকারের ব্যয় সাশ্রয়ের নীতির কারণে প্রায় তিন বছর ধরে উন্নয়ন কর্মকাণ্ডে তেমন গতি দেখা যাচ্ছে না। গত ৮ আগস্ট অন্তর্বর্তী সরকার গঠনের পর বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচির (এডিপি) আওতায় বাস্তবায়নাধীন সব প্রকল্প পর্যালোচনা করা হচ্ছে এবং রাজনৈতিক প্রকল্পগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। তবে, কিছু প্রকল্পের পরিচালক পালিয়ে যাওয়ায় এবং সরকারের পতনবিরোধী আন্দোলনসহ রাজনৈতিক কর্মসূচির কারণে প্রকল্প বাস্তবায়ন কাজ থেমে গেছে।

বিস্তারিত