ঢাকা শনিবার, ৫ জুলাই, ২০২৫ - ১২:২৯:০২ পিএম

Search Result for 'টানেল'

বঙ্গবন্ধু সেতু ও টানেলের নাম পরিবর্তন
বঙ্গবন্ধু সেতু ও টানেলের নাম পরিবর্তন

বঙ্গবন্ধু সেতুর নাম পরিবর্তন করে ‘যমুনা সেতু’ এবং বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেলের নাম পরিবর্তন করে ‘কর্ণফুলী টানেল’ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে সরকার। সেতু বিভাগ বুধবার (২৬ ফেব্রুয়ারি) এ-সংক্রান্ত একটি সার্কুলার প্রকাশ করেছে, যার মাধ্যমে এই সিদ্ধান্ত তাৎক্ষণিকভাবে কার্যকর করা হয়েছে। সেতু বিভাগের যুগ্ম সচিব মো. তবিবুর রহমান সংবাদমাধ্যমকে এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন।

 

 

১৯৯৮ সালের ২৩ জুন চালু হওয়া... বিস্তারিত

পাতাল রেলে ২৪ মিনিটে বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর
পাতাল রেলে ২৪ মিনিটে বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর

ঢাকায় প্রথম পাতাল রেল (এমআরটি লাইন-১) চালুর প্রক্রিয়া এগিয়ে চলেছে এবং এটি ২০২৬ সালে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রাথমিকভাবে তিনটি রুটে চলাচল করবে এই মেট্রোরেল, যার মধ্যে বিমানবন্দর থেকে কমলাপুর, নতুনবাজার থেকে পূর্বাচল টার্মিনাল এবং কমলাপুর থেকে পূর্বাচল টার্মিনাল পর্যন্ত যাত্রা থাকবে। প্রতিটি রুটের চলাচল সময় ও যাত্রী পরিবহন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্য হবে।

 

 

এমআরটি লাইন-১ এর প্রকল্প... বিস্তারিত

হাসিনার আমলে মেগা প্রকল্পে প্রাথমিক বাজেটের চেয়ে ৭ বিলিয়ন ডলার বেশি কেন লেগেছে? ৮ কারণ উল্লেখ টাস্ক ফোর্সের
হাসিনার আমলে মেগা প্রকল্পে প্রাথমিক বাজেটের চেয়ে ৭ বিলিয়ন ডলার বেশি কেন লেগেছে? ৮ কারণ উল্লেখ টাস্ক ফোর্সের

বাংলাদেশে মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নে ব্যয় ও সময় বৃদ্ধির আটটি কারণ খুঁজে পেয়েছে অন্তর্বর্তী সরকার গঠিত টাস্ক ফোর্স। বৃহস্পতিবার (৩০ জানুয়ারি) পরিকল্পনা উপদেষ্টা ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ টাস্ক ফোর্সের প্রতিবেদন প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক মুহাম্মদ ইউনূসের কাছে হস্তান্তর করেন।

 

প্রতিবেদনে বাংলাদেশে আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে ব্যয় ও সময় বাড়ানোর উদাহরণ হিসেবে পদ্মা সেতু এবং ঢাকা-মানিকগঞ্জ এক্সপ্রেসওয়ে (ঢাকা-মাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে) সহ আটটি মেগা প্রকল্পের কথা উল্লেখ... বিস্তারিত

যে কারণে সরকার প্রকল্প ঋণের বদলে বাজেট সহায়তায় মনোযোগ দিচ্ছে
যে কারণে সরকার প্রকল্প ঋণের বদলে বাজেট সহায়তায় মনোযোগ দিচ্ছে

দুই বছর আগে পাবনার ঈশ্বরদীতে রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পাশে ৫৩৪ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত রেলস্টেশনটি উদ্বোধনের পর থেকে একবারও ব্যবহার হয়নি। শেখ হাসিনা সরকারের সময় সম্পন্ন হওয়া এ প্রকল্প কার্যত অকার্যকর অবস্থায় পড়ে রয়েছে, বিপুল এ বিনিয়োগও পরিণত হয়েছে অপচয়ে।

 

চট্টগ্রামের কর্ণফুলী টানেলের চিত্রও একইরকম। ১০ হাজার ৬৯০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত এ টানেল যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নের প্রতিশ্রুতি দিলেও,... বিস্তারিত

পাঁচ মাসে বেড়েছে পরিশোধ, ধস নেমেছে প্রতিশ্রুতিতে
পাঁচ মাসে বেড়েছে পরিশোধ, ধস নেমেছে প্রতিশ্রুতিতে

গত সাড়ে ১৫ বছরে প্রয়োজনের চেয়ে বেশি অপ্রয়োজনীয় প্রকল্পে ঋণ নেওয়ার কারণে বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকারকে বৈদেশিক ঋণ পরিশোধে অতিরিক্ত চাপ সামলাতে হচ্ছে। নতুন প্রকল্প নেওয়ার ক্ষেত্রে যাচাই-বাছাই করায় বৈদেশিক ঋণের প্রতিশ্রুতিও কমেছে।

 

বৈদেশিক ঋণ পরিস্থিতি

 

অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগের (ইআরডি) তথ্যানুযায়ী, চলতি অর্থবছরের প্রথম পাঁচ মাসে (জুলাই-নভেম্বর) বৈদেশিক ঋণ ছাড় হয়েছে ১৫৪ কোটি ৩৭ লাখ ডলার। একই সময়ে... বিস্তারিত

বিদেশি ঋণের ফাঁদে বাংলাদেশের অর্থনীতি: মেগা প্রকল্পের বোঝা
বিদেশি ঋণের ফাঁদে বাংলাদেশের অর্থনীতি: মেগা প্রকল্পের বোঝা

বড় বড় মেগা প্রকল্পের নামে গৃহীত বিদেশি ঋণ বাংলাদেশের অর্থনীতির জন্য একটি বড় ধরনের ঝুঁকি তৈরি করেছে। প্রকল্প বাস্তবায়নের পর দেখা যাচ্ছে, সেগুলো থেকে আর্থিক দায়ের তুলনায় সুফল অত্যন্ত নগণ্য। কর্ণফুলী টানেলের মতো প্রকল্প এখন সরকারের জন্য গলার ফাঁস হয়ে দাঁড়িয়েছে। কারণ প্রকল্প শেষ হওয়ার সঙ্গে সঙ্গে শুরু হয়েছে ঋণের সুদাসল পরিশোধের চাপ, অথচ এসব প্রকল্পের অর্থনৈতিক সুফল প্রশ্নবিদ্ধ।

বিস্তারিত

২০ ট্রিলিয়ন ডলারে লন্ডন-নিউইয়র্ক পাতালপথ
২০ ট্রিলিয়ন ডলারে লন্ডন-নিউইয়র্ক পাতালপথ

ভ্যাকুয়াম টিউব প্রযুক্তিতে নির্মিত টানেল অবিশ্বাস্য রকম কমিয়ে দিতে পারে লন্ডন থেকে নিউইয়র্ক সফরের সময়। বিশ্বের প্রধান দুটি শহরে যাতায়াতের সময় কমে আসতে পারে মাত্র এক ঘণ্টায়। অবশ্য এর জন্য খুঁড়তে হবে প্রায় তিন হাজার মাইল দীর্ঘ টানেল। এমন অবিশ্বাস্য কাণ্ডের বাজেটও কম নয়, ২০ ট্রিলিয়ন বা ২০ লাখ কোটি ডলার। কিছুদিন আগে এমন একটি আলোচনা সামনে এসেছে।

 

তবে নিউজউইকের... বিস্তারিত

৪৫০ কোটি টাকার কর্ণফুলী রেস্ট হাউস, বেসরকারি খাতে ইজারা দেয়ার পরিকল্পনা সরকারের
৪৫০ কোটি টাকার কর্ণফুলী রেস্ট হাউস, বেসরকারি খাতে ইজারা দেয়ার পরিকল্পনা সরকারের

চট্টগ্রামের কর্ণফুলী টানেল প্রকল্পের সার্ভিস এরিয়ায় নির্মিত ৪৫০ কোটি টাকার রিসোর্ট বা রেস্ট হাউসটি দীর্ঘদিন ধরে অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে রয়েছে। সরকারি তথ্য অনুযায়ী, এই রেস্ট হাউসটি বেসরকারি খাতে ইজারা দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে সরকার।

 

সেতু কর্তৃপক্ষের কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, টানেল ও রিসোর্টের জন্য দৈনিক ব্যয় অনেক বেশি হলেও আয় কম হওয়ায় সরকারের জন্য এটি একটি ব্যর্থ প্রকল্পে পরিণত হয়েছে।

 

বিস্তারিত