ঢাকা বুধবার, ১২ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ - ১০:০৪:০৮ পিএম

Search Result for 'পদ্মাসেতু'

২০২৪ সালে পদ্মাসেতু থেকে টোল আদায় ৮৩৮.৫৬ কোটি টাকা !
২০২৪ সালে পদ্মাসেতু থেকে টোল আদায় ৮৩৮.৫৬ কোটি টাকা !

বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষ (বিবিএ) ২০২৪ সালে পদ্মাসেতু থেকে মোট ৮৩৮.৫৬ কোটি টাকা আয় করেছে। সেতু প্রকল্পের নির্বাহী প্রকৌশলী আবু সাদ নিলয় জানিয়েছেন, এই আয় এসেছে ৬৭ লাখ ৩৬ হাজার ৪৭৮টি যানবাহন থেকে টোল আদায় করে। তিনি আরও জানান, ২০২২ সালের ২৫ জুন পদ্মাসেতু যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার পর থেকে এখন পর্যন্ত মোট ২ হাজার ৬১ কোটি ৯৭ লাখ টাকা আয় হয়েছে।

বিস্তারিত

আওয়ামী লীগ শাসনামলে বছরে পাচার হয়েছে ১৪ বিলিয়ন ডলার
আওয়ামী লীগ শাসনামলে বছরে পাচার হয়েছে ১৪ বিলিয়ন ডলার

আওয়ামী লীগের ১৫ বছরের শাসনামলে (পুঁজি পাচার বাবদ) বছরে প্রায় ১৪ বিলিয়ন ডলার পাচার হয়েছে। গতকাল শুক্রবার বাংলাদেশের অর্থনীতি নিয়ে শ্বেতপত্র প্রণয়ন কমিটির খসড়া প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।

 

কমিটি সূত্রে জানা গেছে, শ্বেতপত্র প্রণয়ন কমিটি বৈজ্ঞানিক পদ্ধতি, সরকারি নথি ও বৈশ্বিক প্রতিবেদন ব্যবহার করে অর্থ পাচারের চিত্র তুলে ধরেছে। তবে সময়ের অভাবে অর্থ পাচারের প্রকৃত পরিমাণ নির্ধারণ করা... বিস্তারিত

পদ্মাসেতু প্রকল্পে ‘নিজস্ব অর্থায়ন’ যেভাবে মুদ্রাবাজার সংকট ও মূল্যস্ফীতির সূচনা করে
পদ্মাসেতু প্রকল্পে ‘নিজস্ব অর্থায়ন’ যেভাবে মুদ্রাবাজার সংকট ও মূল্যস্ফীতির সূচনা করে

পদ্মা সেতু নির্মাণের জন্য প্রায় ১.৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় করেছিল সরকার, যা দেশের অভ্যন্তরীণ বাজার থেকে নেওয়া প্রায় ২০ হাজার কোটি টাকার সমতুল্য। এ পরিমাণ ব্যয় বৈদেশিক মুদ্রা এবং স্থানীয় মুদ্রা উভয় বাজারেই সংকট তৈরি করেছিল, যার ধারাবাহিক প্রভাবে দেশের বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

 

রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন অগ্রণী ব্যাংক স্থানীয় বাজার থেকে বৈদেশিক মুদ্রার সম্পূর্ণ অংশের ব্যবস্থা করেছিল।... বিস্তারিত

রেলের চার মন্ত্রী: দুর্নীতির জালে আটকা পড়লেন
রেলের চার মন্ত্রী: দুর্নীতির জালে আটকা পড়লেন

রেলপথ মন্ত্রণালয় ১৫ বছরেও কালো বিড়ালমুক্ত হয়নি। এ সময়ে মন্ত্রণালয়টি পাঁচ মন্ত্রীর হাতবদল হয়েছে। প্রতিবারই নেওয়া হয়েছে নতুন প্রকল্প। কিন্তু অধিকাংশ ক্ষেত্রে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা যাচাই করা হয়নি। দফায় দফায় বাড়ানো হয়েছে ব্যয়। বিশ্বের বিভিন্ন দেশে রেলপথ নির্মাণে প্রতি কিলোমিটারে ব্যয় হয় ১ কোটি ৮৮ লাখ ৫০ হাজার থেকে ২ কোটি মার্কিন ডলার। সেখানে বাংলাদেশে ৭ কোটি ৬৩ লাখ ৭০ হাজার ডলার ব্যয় দেখানো... বিস্তারিত

সাত বছরে দ্বিগুণ বিদেশি ঋণ, পরিশোধের উপায় কী
সাত বছরে দ্বিগুণ বিদেশি ঋণ, পরিশোধের উপায় কী

বড় অবকাঠামো নির্মাণ, বিদ্যুৎ প্রকল্প ও নানা উন্নয়ন কর্মকাণ্ডের জন্য বাংলাদেশ যে বিদেশি ঋণ নিচ্ছে তার পরিমাণ ১০ হাজার কোটি (১০০ বিলিয়ন) ডলার ছাড়িয়ে গেছে। বাংলাদেশি মুদ্রায় যা প্রায় ১২ লাখ কোটি টাকার বেশি। এসব ঋণের ৭৯ শতাংশ নিয়েছে সরকার এবং বাকি ২১ ভাগ ঋণ নিয়েছে বেসরকারি খাত। বেশিরভাগ ঋণ ১০-১৫ বছরেরর গ্রেস পিরিয়ড ধরে ৩০-৪০ বছরের মধ্য পরিশোধ করার শর্তে নেয়া হয়েছে।... বিস্তারিত

২০২৭ সালে রপ্তানির লক্ষ্যমাত্রা ১১০ বিলিয়ন ডলার নির্ধারণের নির্দেশ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী
২০২৭ সালে রপ্তানির লক্ষ্যমাত্রা ১১০ বিলিয়ন ডলার নির্ধারণের নির্দেশ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী

মন্ত্রিসভার বৈঠকে রপ্তানি নীতি ২০২৪-২৭ এর খসড়ার অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। উন্নয়নশীল দেশের তালিকায় গেলে যেসব সুযোগ সুবিধা বন্ধ হয়ে যাবে সেটার দিকে বিশেষ নজর দিয়ে এই নীতিমালা করার নির্দেশনা দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।

 

রপ্তানী নীতিমালায় পণ্যের কোয়ালিটিতে ছাড় না দেয়ার নির্দেশনা দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী। তিনি বিভিন্ন দেশে রপ্তানী বাড়ানোর ওপর জোর দিতে বলেছেন। এখন প্রতি বছর রপ্তানী হয় ৭০ বিলিয়ন ডলার।

বিস্তারিত

পদ্মা সেতুতে বসছে অপটিক্যাল ফাইবার
পদ্মা সেতুতে বসছে অপটিক্যাল ফাইবার

দেশের দক্ষিণাঞ্চলে দ্রুত গতির ফাইভজি সুবিধা পৌঁছে দেবার জন্য পদ্মা সেতুর ওপর দিয়ে স্থাপিত হচ্ছে অপটিক্যাল ফাইবার। মূল সেতুসহ দুইপাশে প্রায় ২২ কিলোমিটার অপটিক্যাল ফাইবার স্থাপন করবে বেসরকারি প্রতিষ্ঠান বাহন লিমিটেড।

বৃহস্পতিবার (২১ মার্চ) বাংলাদেশ সেতু কর্তৃপক্ষের সঙ্গে এ সম্পর্কিত চুক্তি স্বাক্ষর করেছে বাহন। সেতু কর্তৃপক্ষ থেকে পাঠানো সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়েছে, পদ্মাসেতু, সেতুর অ্যাপ্রোচ রোড ও অধিগ্রহণকৃত জমি ১৫ বছরের লিজ চুক্তির ভিত্তিতে ব্যবহার করে... বিস্তারিত

রাজধানীর প্রবেশপথ পোস্তগোলা সেতু ১৬ দিন বন্ধ থাকবে
রাজধানীর প্রবেশপথ পোস্তগোলা সেতু ১৬ দিন বন্ধ থাকবে

রাজধানীর দক্ষিণাঞ্চলের অন্যতম প্রবেশমুখ পোস্তগোলা সেতু (বুড়িগঙ্গা সেতু-১) দিয়ে টানা ১৬ দিন যান চলাচল বন্ধ থাকবে। এই সময় সেতুটির দুটি গার্ডারের মেরামত ও রেট্রো ফিটিংয়ের কাজ করা হবে।

  • ভারী যানবাহন: ২২ ফেব্রুয়ারি থেকে ৮ মার্চ (১৬ দিন)
  • হালকা যানবাহন: ২৪ ও ২৬ ফেব্রুয়ারি, ১, ৪ ও ৮ মার্চ (৫ দিন)

বিকল্প সড়ক:

  • ভারী যানবাহন:
    • যাত্রাবাড়ী... বিস্তারিত