দীর্ঘ প্রতীক্ষার পর, ১২ ফেব্রুয়ারি ২০২৫ তারিখে যমুনা রেল সেতু দিয়ে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছে। সকাল ৭টায় রাজশাহী থেকে ছেড়ে আসা সিল্কসিটি এক্সপ্রেস ট্রেনটি সকাল ১০টায় এই সেতু পাড়ি দেয়। পরবর্তীতে সিডিউল অনুযায়ী অন্যান্য ট্রেনগুলোও চলাচল করবে।

যমুনা রেল সেতুর নির্মাণ কাজ ২০২০ সালের ২৯ নভেম্বর শুরু হয়, এবং ২০২৫ সালের ১৮ মার্চ আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের পরিকল্পনা রয়েছে।... বিস্তারিত

রেলের দুটি প্রকল্পের ব্যয় ও সময়ে পরিবর্তন আসছে। অবশ্য এ দুটি প্রকল্প উদ্বোধন হয়েছে ২০২৩ সালে। এবার প্রকল্পের মেয়াদ ২০২৫ সালের জুন পর্যন্ত করা হচ্ছে। আর কিছু ক্ষেত্রে খরচে পরিবর্তন আসছে। কমছে ব্যয়ের পরিমাণও। আখাউড়া-আগরতলা রেলপথ উদ্বোধন করেন দুই দেশের প্রধানমন্ত্রী; কিন্তু কোনো ট্রেন চালু হয়নি। এখন দাতা সংস্থার ঋণেও পরিবর্তন আসছে।

জানা গেছে, ২০২৩ সালের ২০ জুলাই আখাউড়া-লাকসাম রেলপথের উদ্বোধন... বিস্তারিত

ঢাকা-খুলনা নতুন রুটে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হচ্ছে আজ মঙ্গলবার (২৪ ডিসেম্বর)। এদিন রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান এই পথে ২ জোড়া ট্রেন উদ্বোধন করবেন।

রেলওয়ের তথ্যমতে, এর মধ্য দিয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে পদ্মা সেতু হয়ে ঢাকা-যশোর-খুলনা-বেনাপোল রুটে নতুন এই দুই জোড়া যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হবে। এই রুটে রেল চালু হওয়ায় যাত্রীদের যাতায়াতের সময় অনেক কমে যাবে।

গাজীপুর থেকে ঢাকামুখী অফিসগামীদের সুবিধার্থে ঢাকা-জয়দেবপুর রুটে চার জোড়া যাত্রীবাহী ট্রেন চালু হচ্ছে। আগামী রোববার থেকে এসব ট্রেন চলাচল করবে। ঢাকার টঙ্গী, তেজগাঁও ও বিমানবন্দর স্টেশনে ট্রেনগুলো থামবে। সংশ্লিষ্ট স্টেশনের কাউন্টার থেকে টিকিট সংগ্রহ করা যাবে।

বৃহস্পতিবার (১৩ ডিসেম্বর) বাংলাদেশ রেলওয়ের পরিচালক (জনসংযোগ) নাহিদ হাসান খান গণমাধ্যমে বিজ্ঞপ্তি পাঠিয়ে এ তথ্য জানিয়েছেন। এতে বলা হয়, এই রুটে চলাচলকারী ট্রেনগুলো হচ্ছে তুরাগ... বিস্তারিত

পদ্মা সেতু হয়ে ঢাকা-যশোর-খুলনা-বেনাপোল সেকশনে ট্রেন সেবা ২ ডিসেম্বর থেকে চালু হবে। পদ্মা রেল লিঙ্কের প্রকল্প পরিচালক মো. আফজাল হোসেন বলেন, আগামী ২ ডিসেম্বর থেকে পদ্মা সেতু হয়ে ঢাকা-বেনাপোল সেকশনে আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল শুরু করার ব্যাপারে আমরা আশাবাদী।

তিনি বলেন, সুন্দরবন এক্সপ্রেস ট্রেন খুলনা থেকে ২ ডিসেম্বর সকাল ৬টায় কমলাপুরের উদ্দেশে ছেড়ে যাবে এবং বেনাপোল এক্সপ্রেস একই দিন বেলা... বিস্তারিত

বাংলাদেশ ও ভারতের মধ্যে আন্তর্দেশীয় ট্রেন চলাচল অনেকটা অনিশ্চিত হয়ে পড়েছে। বাংলাদেশের বারবার প্রস্তাবেও যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচলের বিষয়ে কোনো সাড়া দিচ্ছে না ভারত সরকার। এমন পরিস্থিতিতে কবে নাগাদ ট্রেন চলবে তা এখনই পরিষ্কার হচ্ছে না।

বাংলাদেশ রেলওয়ের পক্ষ থেকে বলা হচ্ছে, ট্রেনটি আটকে থাকায় একটি লাইন দখল হয়ে রয়েছে। ফলে লাইনটি অন্য ট্রেনের জন্য ব্যবহার করা যাচ্ছে না। আবার মিতালী... বিস্তারিত

আওয়ামী লীগের দেড় দশকে যেসব খাতকে বেশি গুরুত্ব দেয়া হতো তার মধ্যে অন্যতম ছিল রেলওয়ে। পৃথক রেলপথ মন্ত্রণালয় প্রতিষ্ঠা, বছর বছর বাজেট বরাদ্দ বৃদ্ধি, একের পর এক উন্নয়ন প্রকল্প গ্রহণসহ নানামুখী তৎপরতা ছিল এর প্রমাণ। সাড়ে ১৫ বছরে রেলের জন্য ৯০টি উন্নয়ন প্রকল্প নেয়া হয়েছে। ব্যয় করা হয়েছে দেড় লাখ কোটি টাকার বেশি। এরপরও রেলের দৃশ্যমান উন্নয়ন হয়নি।

এত বিনিয়োগের... বিস্তারিত

অকল্পনীয় প্রকল্পপ্রীতি ছিল ক্ষমতাচ্যুত শেখ হাসিনা সরকারের। দেশের লাভ-ক্ষতির কোনো বাছ-বিচার না করেই নেওয়া হয়েছে অনেক মেগা প্রকল্প। এখন বেরিয়ে আসছে, মেগা প্রকল্প আসলে দেশের কল্যাণে নয়, নিজেদের স্বার্থেই নিয়েছিল হাসিনা সরকার। এ রকম চার মেগা প্রকল্পের ভবিষ্যৎ এখন অন্ধকার। কারণ প্রকল্পগুলোর ব্যয় ধরা হয়েছিল অস্বাভাবিক। এ কারণে বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকার এসব প্রকল্পের ব্যয়ের লাগাম যেমন টেনে ধরছে, তেমনি কোনো প্রকল্পের পরিধি কমানোর... বিস্তারিত