জানুয়ারি-জুন সময়ে নীতি সুদহার স্থির রাখতে পারে কেন্দ্রীয় ব্যাংক

ক্রমাগত বাড়তে থাকা মূল্যস্ফীতি কমার আভাস দেওয়ায় কন্ট্রাকশনারি মনিটারি পলিসির (সংকোচনমূলক মুদ্রানীতি) অংশ হিসেবে চলতি বছরের দ্বিতীয়ার্ধেও নীতি সুদহার (পলিসি রেট) না বাড়িয়ে ১০ শতাংশেই রাখার সিদ্ধান্ত নিতে পারে কেন্দ্রীয় ব্যাংক।

 

এর বাইরে এক্সচেঞ্জ রেটেও পরিবর্তন আসার সম্ভাবনা কম। একইসঙ্গে, বেসরকারি খাতের ঋণ প্রবৃদ্ধি অর্থবছরের প্রথমার্ধের মতোই রাখার প্রাথমিক সিদ্ধান্ত হয়েছে বলে জানিয়েছেন কেন্দ্রীয় ব্যাংকের একাধিক ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা।

 

বিস্তারিত

১১ বছরে কমেছে শিল্প খাতের অবদান : বিবিএস

গত ১১ বছরে বাংলাদেশের শিল্প খাতের অবদান উল্লেখযোগ্যভাবে কমে দাঁড়িয়েছে ৮.৭৭ শতাংশ, যা ২০১৩ সালে ছিল ১১.৫৪ শতাংশ। একদিকে যেখানে শিল্প খাতের অবদান হ্রাস পেয়েছে, অন্যদিকে দেশজ উৎপাদন (GDP) এবং অর্থনৈতিক ইউনিটের সংখ্যা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।

 

 

বুধবার (২৯ জানুয়ারি) রাজধানী আগারগাওয়ে বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরো (বিবিএস) আয়োজিত ‘অর্থনৈতিক শুমারি-২০২৪’ এর প্রাথমিক প্রতিবেদন প্রকাশ অনুষ্ঠানে এসব তথ্য জানানো হয়। অনুষ্ঠানে... বিস্তারিত

জুলাই–সেপ্টেম্বর প্রান্তিকে এফডিআই প্রবাহ ১১ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন

২০২৪-২৫ অর্থবছরের প্রথম প্রান্তিকে দেশে প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ (এফডিআই) কমে ১০৪ মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে, যা গত ১১ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন।

 

ছাত্র-নেতৃত্বাধীন গণঅভ্যুত্থান এবং পরবর্তীতে শেখ হাসিনার নেতৃত্বাধীন সরকারের পতনের কারণে রাজনৈতিক অস্থিরতা ও অর্থনৈতিক অনিশ্চয়তা এ হ্রাসের প্রধান কারণ বলে মনে করা হচ্ছে।

 

কেন্দ্রীয় ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ অর্থবছরের একই সময়ে নেট এফডিআই প্রবাহ ছিল ৩৬১ মিলিয়ন... বিস্তারিত

২০২৪ সালে গাড়ি নিবন্ধন কমেছে ১৫ শতাংশ, ১০ বছরে সর্বনিম্ন

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) প্রতিবেদন অনুসারে, অর্থনীতিতে গতিমন্থরতা, উচ্চ মূল্যস্ফীতি এবং ঋণের সুদহার বাড়ানোর ফলে ২০২৪ সালে গাড়ির নিবন্ধন কমেছে ১৪.৭ শতাংশ, যা এক দশকের মধ্যে সর্বনিম্ন।

 

ভোক্তারা গাড়ি কেনা কমিয়ে দেওয়ায় এর আগের বছর যানবাহনের নিবন্ধন এরচেয়েও বেশি—৩৭ শতাংশ—কমেছিল।

 

বিআরটিএ-র তথ্য অনুসারে, ২০২৪ সালে মাত্র ৩.০৮ লাখ গাড়ি নিবন্ধিত হয়েছে, যা ২০২২ সালের তুলনায় ৪৭... বিস্তারিত

১১ বছরে ভারত নিয়ে গেছে ১৬ হাজার ১০২ কোটি টাকা

গত দেড় দশকে সরকারি ও বেসরকারি খাতে বিদ্যুৎকেন্দ্র নির্মাণের পাশাপাশি ভারত থেকে বিদ্যুৎ আমদানিতেও আগ্রহী ছিল আওয়ামী লীগ সরকার। এরই পরিপ্রেক্ষিতে ২০১৩-১৪ অর্থবছর প্রথম ভারত থেকে বিদ্যুৎ আমদানি শুরু করা হয়। এরপর তা ক্রমেই বেড়েছে। আমদানিকৃত বিদ্যুতের জন্য জ্বালানি ব্যয়ের পাশাপাশি ক্যাপাসিটি চার্জও দিতে হয় বাংলাদেশকে। এ খাতে গত ১১ বছরে ব্যয় করতে হয়েছে প্রায় ১৬ হাজার ১০২ কোটি টাকা।

 

বিস্তারিত

ভারত চাল রপ্তানির ওপর থেকে নিষেধাজ্ঞা তুলে নিলো

১৪ মাস পর চাল রপ্তানির ওপর থেকে নিষেধাজ্ঞা তুলে নিয়েছে ভারত। শুক্রবার (২৭ সেপ্টেম্বর) দেশটির কেন্দ্রীয় সরকারের পক্ষ থেকে দেওয়া এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, রপ্তানিকারক বাসমতি ব্যতীত অন্য সব ধরনের চাল রপ্তানি করতে পারবেন।

চালের রপ্তানি শুল্কও কমানো হয়েছে। আগে যেখানে রপ্তানি শুল্কের হার ছিল ২০ শতাংশ, সেখানে বর্তমানে তা নামিয়ে আনা হয়েছে দশ শতাংশে।

সরকারের এই পদক্ষেপে স্বাভাবিকভাবেই... বিস্তারিত

জাপানে চালের চাহিদা ও দাম বেড়েছে

রেকর্ডসংখ্যক পর্যটকের আগমন ও অভ্যন্তরীণ চাহিদা বাড়ার কারণে জাপানে এক দশকের মধ্যে প্রথমবারের মতো চালের চাহিদা বেড়েছে। ফলে পর্যাপ্ত সরবরাহ না থাকায় খাদ্যপণ্যটির সংকট তৈরি হয়েছে দেশটিতে। 

 

চাল উৎপাদনে জাপান স্বয়ংসম্পূর্ণ। কিন্তু চলতি মৌসুমে তাপপ্রবাহের কারণে ধানের ফলন কমে গেছে। তাছাড়া আকস্মিকভাবে চাহিদা বাড়ায় দেশটির সুপারমার্কেটগুলোয় চালের সংকট তৈরি হয়েছে। এ অবস্থায় দাম বাড়াতে বাধ্য হয়েছেন ব্যবসায়ীরা।

চলতি... বিস্তারিত

দেশে ফিরেছেন আরব আমিরাতে ক্ষমা পাওয়া ১৪ বাংলাদেশী

ছাত্র-জনতার আন্দোলনের সময় সংযুক্ত আরব আমিরাতে বিক্ষোভ করে বিভিন্ন দণ্ডে দণ্ডিত হয়েছিলেন ৫৭ বাংলাদেশী। পরে তাদের ক্ষমা করেন দেশটির প্রেসিডেন্ট শেখ মোহাম্মদ বিন জায়েদ আল নাহিয়ান। ক্ষমা পাওয়ার পর প্রথম ধাপে সেই ৫৭ জনের ১৪ জন আজ দেশে ফিরেছেন। চট্টগ্রামে ১১ জন ও ঢাকায় ৩ জন অবতরণ করেছেন।

 

এর আগে আজ শনিবার (৭ সেপ্টেম্বর) বিকালে প্রধান উপদেষ্টার প্রেস উইং... বিস্তারিত