সেন্টার ফর পলিসি ডায়লগের (সিপিডি) জ্যেষ্ঠ গবেষণা কর্মকর্তা হেলেন মাসিয়াত প্রিয়তি মন্তব্য করেছেন, সম্প্রতি যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে স্বাক্ষরিত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানির চুক্তি অন্তর্বর্তী সরকারের নীতির সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। তিনি বলেন, যদি অন্তর্বর্তী সরকারের দৃষ্টিকোণ থেকে চিন্তা করা হয়, তবে এই চুক্তিটি আবশ্যক নয়।

আরও পড়ুন

ভারতীয় এইচ-এনার্জি থেকে পাইপলাইনে এলএনজি আমদানির চুক্তি চূড়ান্তের পর্যায়ে পেট্রোবাংলা

বুধবার (২৯ জানুয়ারি) রাজধানীর ধানমন্ডিতে সিপিডি আয়োজিত ‘২০২৪-২৫ অর্থবছরে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক পরিস্থিতি : সংকটময় সময়ের প্রত্যাশা পূরণের চ্যালেঞ্জ’ শীর্ষক আলোচনা সভায় এই মন্তব্য করেন তিনি।

সিপিডির নির্বাহী পরিচালক ড. ফাহমিদা খাতুন উন্নয়ন পর্যালোচনা প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। সভায় উঠে আসে, ২৫ জানুয়ারি যুক্তরাষ্ট্রের আর্জেন্ট এলএনজি কোম্পানির সঙ্গে বছরে ৫০ লাখ টন এলএনজি আমদানির ‘নন-বাইন্ডিং’ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে বাংলাদেশ। তবে, সিপিডি মনে করে, এই চুক্তি দেশের জন্য প্রয়োজনীয় নয় এবং দেশীয় গ্যাস উৎপাদনে বেশি গুরুত্ব দেওয়া উচিত।

গবেষক হেলেন মাসিয়াত প্রিয়তি আরও বলেন, "কাতার ও ওমানের বিল পরিশোধ বন্ধ থাকার পরও নতুন চুক্তি স্বাক্ষরিত হচ্ছে, অথচ পর্যাপ্ত ফান্ডের অভাবে বাপেক্সের খনন কাজ স্থগিত রয়েছে।" তিনি প্রশ্ন তোলেন, বিডা চেয়ারম্যান আশিক চৌধুরী কীভাবে এই চুক্তি স্বাক্ষরের ক্ষমতা রাখেন, যখন দেশের গ্যাস খাতের অবস্থা সংকটাপন্ন।

তিনি বলেন, "এলএনজি আমদানির ক্ষেত্রে যুক্তরাষ্ট্রের আর্জেন্ট এলএনজি কোম্পানি ২০৩০ সাল থেকে সরবরাহ শুরু করবে, কিন্তু তার আগে দেশের গ্যাস খাতের জন্য দেশীয় উৎপাদন বাড়ানোর দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।"

এছাড়া, তিনি মন্তব্য করেন যে, অন্তর্বর্তী সরকারের মূল লক্ষ্য হচ্ছে দেশের সার্বিক সংস্কার, তাই এই মুহূর্তে বিদেশ থেকে এলএনজি আমদানির চুক্তি করার প্রয়োজনীয়তা তিনি দেখেন না। বরং, দেশের গ্যাস খাতকে শক্তিশালী করার জন্য দেশীয় উৎপাদনে বেশি গুরুত্ব দেওয়া উচিত বলে তিনি মনে করেন।