রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মাদ ফাওজুল কবির মন্তব্য করেছেন যে, বাংলাদেশের যেকোনো প্রকল্পের ব্যয় ভারতসহ আশেপাশের দেশের তুলনায় অনেক বেশি। তিনি মঙ্গলবার (২৪ ডিসেম্বর) ঢাকা রেলওয়ে স্টেশন (কমলাপুর)-এ ঢাকা-খুলনা-ঢাকা রুটের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে এ কথা বলেন।

আরও পড়ুন

আমাদের শেয়ারবাজার অনেক সংকুচিত: ডিএসই চেয়ারম্যান

এসময় তিনি বলেন, রেল এক সাশ্রয়ী যাতায়াত ব্যবস্থা হলেও বাংলাদেশের রেল পরিবহন খাতে নানা সংকট রয়েছে, যার কারণে কাঙ্ক্ষিত সুবিধা পাওয়া যায় না। তিনি ইঞ্জিন, কোচ, জনবল সংকটের কথা উল্লেখ করে বলেন, সীমিত সংখ্যক জনবল দিয়ে রেল কর্মীরা গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব পালন করছেন।

ফাওজুল কবির আরও বলেন, "আজকের পদ্মা রেলসেতু সংযোগের মাধ্যমে খুলনা ও ঢাকার মধ্যে দ্রুত যাতায়াত ব্যবস্থা হয়েছে। পৌনে চার ঘণ্টায় ঢাকা থেকে খুলনায় পৌঁছানো সম্ভব।" তিনি এ সময় পদ্মা রেলসেতু প্রকল্প বাস্তবায়নে রেলের ইঞ্জিনিয়াররা, কর্মচারীরা এবং বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর সদস্যদের ভূমিকা তুলে ধরেন।

তিনি বলেন, "রেলের আজকের বর্তমান অবস্থা, এই অবস্থায় আসার মূল কারণ হলো অপব্যয়। যত্রতত্র রেল স্টেশন তৈরি করা হয়েছে, কিন্তু ইঞ্জিন, কোচ এবং জনবল নিশ্চিত না করেই এসব কাজ করা হয়েছে।"

রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা আরো উল্লেখ করেন, "বাংলাদেশের যেকোনো প্রকল্পের ব্যয় ভারতের তুলনায় অনেক বেশি। আমাদের রেলের ইঞ্জিনিয়ার, সেনাবাহিনীসহ সংশ্লিষ্ট সবাইকে অনুরোধ করব, কীভাবে ব্যয় কমানো যায়। যদি ব্যয় কমানো না যায়, তাহলে আমাদের রেল সেবা প্রদানে প্রত্যাশা পূরণ সম্ভব হবে না।"

সাধারণ যাত্রীদের উদ্দেশ্যে তিনি বলেন, "সবাই চায় যে, রেলগাড়ি তাদের বাড়ির কাছে থামবে এবং দ্রুত গন্তব্যে পৌঁছাবে। কিন্তু এটি সম্ভব নয়। স্টপেজের সংখ্যা বাড়ালে যাতায়াতের সময়ও বাড়বে।" তিনি আরো বলেন, "রেলওয়ে একটি বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান, এর আয় দিয়েই ব্যয় নির্বাহ করতে হবে। সরকার সব খাতেই ভর্তুকি প্রদান করছে, কিন্তু এই ভর্তুকি আর কতদিন দেওয়া যাবে?"

এজিএমে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের সচিব ফাহিমুল ইসলামের সভাপতিত্বে বিশেষ অতিথি হিসেবে বক্তব্য রাখেন চীনের রাষ্ট্রদূত ইয়াও ওয়েন।